剛出正月，寧波如意股份有限公司的喜事接二連三：公司電商部正式成立，柬埔寨廠(chǎng)區機床基礎設施項目開(kāi)始動(dòng)工，闊別多年的土耳其、韓國客戶(hù)上門(mén)洽談……更值得一提的是，今年是如意創(chuàng )辦39周年。

    從一家風(fēng)雨飄搖的塑料廠(chǎng)到名震業(yè)界的“世界搬運車(chē)大王”，“年近不惑”的如意再創(chuàng )業(yè)熱情依然澎湃。

    在位于寧海的如意總部，占據展廳“C位”的是幾款“旗艦車(chē)型”。這里不僅有全系鋰電池車(chē)，還有如意造出的第一代氫燃料電池搬運車(chē)。

    創(chuàng )新“居中”，是這家老牌企業(yè)給人的最深印象。

    早在2005年，如意就研發(fā)出了電動(dòng)堆高車(chē)和搬運車(chē)，現擁有460多項專(zhuān)利，其中發(fā)明專(zhuān)利60余項，主持或參與制定國家及行業(yè)標準40余項；承擔多項國家及省市級重大科技攻關(guān)項目，獲省市科技獎20余項。

    如意創(chuàng )始人儲吉旺的兒子、現任董事長(cháng)儲江對記者說(shuō)：“創(chuàng )新，我們一直在路上?！?/p>

    比如，雖然如意已推出全系鋰電池車(chē)替代鉛酸電池車(chē)，并創(chuàng )新研發(fā)了第一代氫燃料電池搬運車(chē)，但目前氫燃料電池成本依然很高，距離量產(chǎn)、推廣乃至全產(chǎn)業(yè)應用還有很長(cháng)的一段路要走。

    “鋰電池車(chē)輛的連續工作時(shí)間是8小時(shí)左右，而氫燃料電池車(chē)輛可以連續工作一周?！眱f(shuō)，“我們相信，這是未來(lái)的方向。堅持創(chuàng )新，是如意的‘傳家寶’?！?/p>

    39年前，44歲的儲吉旺放棄“鐵飯碗”，下海創(chuàng )辦如意。沒(méi)想到由于生產(chǎn)的塑料落水管檔次低、推銷(xiāo)難，產(chǎn)品只好“下馬”，企業(yè)走到了破產(chǎn)邊緣。

    正當一籌莫展之際，儲吉旺得知一家美國企業(yè)需要用于打包捆扎的拉緊器，正在尋找中國生產(chǎn)廠(chǎng)家。如意通過(guò)競標獲得試生產(chǎn)的機會(huì )，經(jīng)過(guò)一年多的創(chuàng )新實(shí)踐，樣品驗收合格率高達96%。隨著(zhù)一聲“OK”，如意獲得了第一筆外貿訂單——1萬(wàn)套拉緊器。

    從這個(gè)小小的拉緊器開(kāi)始，如意走上了一條不斷發(fā)展壯大的道路。研發(fā)搬運車(chē)、收購燃氣設備廠(chǎng)、搬進(jìn)新廠(chǎng)房……2002年，如意的搬運車(chē)出口量突破15萬(wàn)輛，因此獲得“世界搬運車(chē)大王”的稱(chēng)號。2005年，如意研發(fā)出電動(dòng)堆高車(chē)和搬運車(chē)，儲吉旺帶著(zhù)它們亮相德國漢諾威國際物流展，收獲金額超千萬(wàn)美元的意向合同。

    這就是創(chuàng )新的魅力，也是刻在企業(yè)骨子里的基因。

    儲江說(shuō)，對于叉車(chē)這類(lèi)中型機械產(chǎn)品而言，客戶(hù)對企業(yè)建立信任需要一個(gè)過(guò)程?？蛻?hù)往往需要使用半年以上才能了解產(chǎn)品性能，認可后才會(huì )小批量下單，最后將企業(yè)認定為穩定的供應商。

    正因如此，儲江更加堅定主動(dòng)出擊的重要性。去年，在與美國、墨西哥的代理商交流中，他發(fā)現，這兩個(gè)國家的客戶(hù)更加喜歡使用效率高的堆高車(chē)。不僅如此，他還發(fā)現如果叉車(chē)也能像西裝一樣量身定制，就能得到更多客戶(hù)的青睞。

    儲江迅速將這些想法傳達給企業(yè)相關(guān)部門(mén)人員，并著(zhù)手研發(fā)符合特定市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品。于是，雙剪式堆高車(chē)在去年應運而生，因其能夠在相等空間內堆放更多貨物，受到市場(chǎng)的一致好評。

    臨近“不惑之年”，如意熱情不改、創(chuàng )新不輟。

    今年，如意將把多款搬運車(chē)推向國內市場(chǎng)；如意憑借技術(shù)實(shí)力實(shí)現了在美國、墨西哥、俄羅斯等市場(chǎng)的超速擴張，今年1月訂單額同比翻番。更讓人驚喜的是，隨著(zhù)電商部的成立，結合企業(yè)搭建的獨立站、海外倉等，如意的電商板塊已經(jīng)擁有了在輔助線(xiàn)下業(yè)務(wù)的同時(shí)自己造“市”的能力。