昨天上午，通蘇嘉甬高鐵浙江段開(kāi)工儀式舉行，這意味著(zhù)，這個(gè)串聯(lián)兩省四市的跨海高鐵項目建設正式按下“快進(jìn)鍵”，寧波鐵路版圖將再度擴容。

    通蘇嘉甬高鐵是我國沿海鐵路通道的組成部分、長(cháng)三角一體化戰略的重要城際通道，也是我省大灣區、大通道建設的標志性工程，是我省主動(dòng)對接“長(cháng)三角一體化發(fā)展”國家戰略的重要鐵路建設項目。

    該項目位于長(cháng)三角城市群中心的江蘇省東南部和浙江省東北部，為南北縱向鐵路。線(xiàn)路起自南通市南通西站，與鹽通鐵路正線(xiàn)貫通，向南利用滬通四線(xiàn)橋跨過(guò)長(cháng)江后，經(jīng)蘇州市、嘉興市，以橋梁形式跨過(guò)杭州灣進(jìn)入寧波市。

    全線(xiàn)總里程309.8公里，新建線(xiàn)路長(cháng)300.7公里，設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等10座車(chē)站。設計行車(chē)速度350公里/小時(shí)，全線(xiàn)投資估算總額超千億元，預計2027年建成通車(chē)。

    寧波境內陸地段西北起于跨海大橋登陸點(diǎn)，東南至莊橋站接軌，新建線(xiàn)路（不含跨海段）約62.9公里，投資估算約230億元。寧波段設站2座，其中慈溪站為新建高鐵站，莊橋站為改建既有車(chē)站。目前，慈溪站相關(guān)設計工作正在加速推進(jìn)，莊橋站部分改建工程已開(kāi)始實(shí)施，未來(lái)可利用莊橋至寧波三四線(xiàn)工程引入寧波站。

    建成通車(chē)后，通蘇嘉甬高鐵將實(shí)現與滬杭客專(zhuān)、杭甬客專(zhuān)、甬臺溫等鐵路的連通。未來(lái)，通蘇嘉甬高鐵還將與“世紀大工程”寧波西樞紐相連。

    項目建成后，將大幅拉近寧波與長(cháng)三角核心都市群的時(shí)空距離，有望實(shí)現寧波至蘇州、上?！?小時(shí)交通圈”、寧波至北京“5小時(shí)交通圈”的愿景，更好地滿(mǎn)足寧波人民對商務(wù)洽談、旅游出行、資源交流等相關(guān)需求，為寧波經(jīng)濟社會(huì )更好地發(fā)展提供有力支撐。