基礎設施建設是城市交通的主動(dòng)脈，十年來(lái)，我市在城市主次干道、快速路和跨江交通等重大基礎設施建設方面捷報頻傳，成為廣受市民稱(chēng)道的民生工程。

    城市快速路作為現代城市交通的重要組成部分，發(fā)揮著(zhù)城市路網(wǎng)主骨架的作用。2011年，寧波第一條城市快速路——機場(chǎng)快速干道建成投用，標志著(zhù)我市城市交通從“平面時(shí)代”邁向了“立體時(shí)代”。2013年以來(lái)，我市快速路建設進(jìn)入迅猛發(fā)展期，2019年，全市建成了機場(chǎng)快速路—北外環(huán)—東外環(huán)—環(huán)城南路快速路構成的“口”字形快速路網(wǎng)。今年，鄞州大道-福慶路（東錢(qián)湖段）快速路一期工程主線(xiàn)高架部分、環(huán)城南路西延工程全線(xiàn)又先后建成完工，截至目前，快速路總里程超過(guò)120公里。

    高架路網(wǎng)形成，地面主干道路不斷新建、改建、擴建。十年里，整飭一新的中山路、百丈路等城市主干道及13條繞城高速連接線(xiàn)等在內的100多條骨干道路，撐起了寧波城區路網(wǎng)骨架。主城區新建、改造城市道路（不含快速路）近180公里，打通“斷頭路”100余條，中心城區干支相連的道路結構更加合理，集疏成網(wǎng)的內外交通銜接更加便捷。自2018年2月起，我市開(kāi)展了主干道綜合整治行動(dòng)，中心城區完成了環(huán)城北路、鄞奉路、曙光路等多條主干道整治，進(jìn)一步完善了城市主次干道體系，有力地提升了城市道路沿線(xiàn)景觀(guān)。

    今年5月，連接海曙和江北的西洪大橋順利通車(chē)，有效分流緩解青林灣大橋的過(guò)江交通壓力，與北外環(huán)形成互聯(lián)互通。寧波水系發(fā)達，跨江交通存在瓶頸。十年來(lái)，寧波中心城區相繼建成澄浪橋、三官堂大橋、中興大橋等多座跨江大橋，截至目前，中心城區過(guò)江橋隧達到了30座（不含高速公路和鐵路），長(cháng)期困擾我市的跨江交通瓶頸問(wèn)題，由此得到明顯緩解。

    景行行止，綠道養眼。我市高標準推進(jìn)“三江六岸”濱江休閑帶建設，“綠道”借助“三江”的良好自然稟賦在六岸沿線(xiàn)方興未艾。截至去年底，全市已經(jīng)建成各類(lèi)綠道總里程突破1700公里，綠道成為市民慢休閑好去處，也是見(jiàn)證美好生活的標志，其中三江六岸核心區濱江綠道、東錢(qián)湖環(huán)湖綠道、東部新城生態(tài)走廊綠道先后被評為“浙江最美綠道”。