蕭山奮力建設世界一流航空都市區，杭州臨空經(jīng)濟示范區建設拉開(kāi)新帷幕。

近日，杭州對臨空經(jīng)濟示范區管委會(huì )體制機制進(jìn)行調整，按照錢(qián)江新城管委會(huì )、杭州臨空經(jīng)濟示范區管委會(huì )兩個(gè)機構一體化合并運營(yíng)的方式，組成新的杭州臨空經(jīng)濟示范區黨工委管委會(huì )，按照“省級支持、市級統籌、區級管理、機場(chǎng)共建”的總體思路，舉全市之力，以最大力度、最快行動(dòng)、最大合力推進(jìn)臨空經(jīng)濟示范區建設，打造帶動(dòng)城東智造大走廊高質(zhì)量發(fā)展的制高點(diǎn)。

這也意味著(zhù)杭州“東西并進(jìn)、南北互動(dòng)”城市發(fā)展新格局中的“東翼巨制”正式落定，杭州新天堂“臨空一躍”“飛”出新格局，加快建設“城西科創(chuàng )+城東智造”雙引擎。

杭州國家級臨空經(jīng)濟示范區獲批于2017年5月，其前身是建于2008年的空港經(jīng)濟區。十余年來(lái)，市區兩級圍繞“機場(chǎng)”探索臨空經(jīng)濟新路子，僅大交通一項就投入千億元，機場(chǎng)三期投運使其可承載旅客年吞吐量超9000萬(wàn)人次，三條地鐵進(jìn)機場(chǎng)縱觀(guān)國內也屬“走在前列”。未來(lái)還有兩條高鐵進(jìn)駐，綜合立體交通讓這里成為名副其實(shí)的“浙江之心”。不過(guò)，產(chǎn)業(yè)遠沒(méi)有跑出與客流一樣的“井噴”，甚至存在“雁過(guò)不留毛”的困境。

“臨空的問(wèn)題，核心在于體制機制，以蕭山一己之力難以滿(mǎn)足大開(kāi)發(fā)、大建設、大發(fā)展需要?！笔形Ｎ?、蕭山區委書(shū)記、杭州臨空經(jīng)濟示范區黨工委書(shū)記王敏談到，體制調整后的臨空示范區將整合多方資源力量，加大與錢(qián)塘、濱江以及周邊紹興、寧波等地的合作，一體化協(xié)同發(fā)展，高位謀劃、高標推進(jìn)，更好發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用，進(jìn)而加速打通唱好杭甬“雙城記”的重要節點(diǎn)，助力浙江加快建設世界級大灣區。