環(huán)城北路-天目山路（中河立交-古翠路）隧道貫通 

環(huán)城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程01標北線(xiàn)盾構近日順利貫通。這意味著(zhù)，中河立交-古翠路段隧道全部貫通，環(huán)城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造也完成了大部分土建工程，計劃明年亞運前全線(xiàn)建成。

環(huán)北天目工程是錢(qián)塘快速路中的一段，西起古翠路，東至保俶路以西，是疏解城市中心區域通行的一條交通大動(dòng)脈，也是亞運會(huì )的重要交通保障工程。

錢(qián)塘快速路，是杭州目前東西向最長(cháng)的城市快速路，由“天目山路-環(huán)城北路-艮山東路”組成。錢(qián)塘快速路東起河莊大道，西至繞城高速西線(xiàn)留下互通，沿天目山路、環(huán)城北路、艮山西路、艮山東路、下沙路、12號大街等道路敷設，全長(cháng)約48千米，路面寬約25米。一路有隧道、路面快速路以及高架快速路。

錢(qián)塘快速路整體進(jìn)展如何？

錢(qián)塘快速路中的環(huán)城北路隧道動(dòng)作最快，2015年10月15日建成通車(chē)；

同協(xié)路-東湖高架路段2020年6月14日建成通車(chē)；

留下互通-花蔣路段今年4月15日建成通車(chē)；

花蔣路-豐潭路段今年5月1日建成通車(chē)；

下沙23號大街-河莊大道段今年7月30日建成通車(chē)；

東湖高架路-下沙23號大街段今年8月20日建成通車(chē)。

目前整條錢(qián)塘快速路還需要打通的就是天目山路-環(huán)城北路段。這一段采用地下隧道形式，自豐潭路西面開(kāi)始下穿，其中南線(xiàn)隧道在中山北路以東、中河立交以西出地面，北線(xiàn)隧道在中河立交以東出地面，然后與環(huán)城北路地下隧道連接，并分別在古翠路以東和中山北路以東設置一對進(jìn)出匝道。

今年8月，錢(qián)塘快速路中間段重要的連接點(diǎn)，中河立交已率先回歸。

中河立交是杭州市“四縱五橫”快速路網(wǎng)最中間“一橫”和“一縱”的轉換節點(diǎn)，將中河高架、秋石快速路、東湖快速路全部打通，真正實(shí)現市中心范圍快速路成網(wǎng)。

錢(qián)塘快速路能起到什么作用？

從全市范圍來(lái)看，錢(qián)塘快速路從留下一直到大江東，全長(cháng)近48公里主線(xiàn)連續通行，不設紅綠燈，將大大拉近西溪濕地、城西、中心城區、九堡、下沙、大江東之間的距離。

同時(shí)，這條快速路與中河高架、秋石高架、滬杭甬高速、東湖高架等南北向快速通道實(shí)現互聯(lián)互通，不僅大幅提高城市遠距離的快捷通達能力，還能進(jìn)一步助推城市各板塊均衡發(fā)展，成為拉大杭州城市框架、提升城市能級的重要引擎。

從各個(gè)區域來(lái)看，城西方面，荊山隧道、留下隧道在4月開(kāi)通后，留和路至荊長(cháng)路段長(cháng)期困擾的擁堵?tīng)顩r立馬得到疏通，并有效改善了周邊相關(guān)路段的通行條件。

留下互通投入使用后，有效緩解杭州西大門(mén)的交通擁堵?tīng)顩r，形成杭州主城、副城、組團“45分鐘”時(shí)空圈，為杭州亞運會(huì )創(chuàng )造良好交通環(huán)境。

而在錢(qián)塘新區，錢(qián)塘過(guò)江隧道和艮山東路東延線(xiàn)的開(kāi)通，有效緩解了江東大橋的交通壓力，完善了錢(qián)塘區交通路網(wǎng)，構筑了“外聯(lián)內暢”綜合交通體系，促進(jìn)錢(qián)塘區兩岸連接、擁江發(fā)展。